<output id="e1q30"></output>
<pre id="e1q30"><label id="e1q30"><xmp id="e1q30"></xmp></label></pre>
<track id="e1q30"><strike id="e1q30"><tt id="e1q30"></tt></strike></track>

  • <table id="e1q30"></table>

    <big id="e1q30"></big>
    <track id="e1q30"><ruby id="e1q30"><tt id="e1q30"></tt></ruby></track>
    <td id="e1q30"></td>
      1. <td id="e1q30"><strike id="e1q30"></strike></td>
        <p id="e1q30"></p>
      2. 電機控制器 | 叉車控制器 | 電動車配件 | 其他              

        純電動汽車底盤電子控制系統組成

        2018-01-05

        純電動汽車底盤電子控制系統組成
        良好的底盤電子控制系統能改善車輪和地面之間的附著狀況,進而改善汽車的安全性、動力性和舒適性。電子控制系統在純電動汽車底盤技術中的應用很好地改善了汽車的主動安全性。常見的底盤控制系統由自動變速器、電子控制動力轉向系統、電控懸架控制系統、牽引控制、定速巡航控制系統、四輪轉向、四輪驅動、輪胎壓力檢測組成。
        1.自動變速器
        自動變速器是通過各種液壓多片離合器和制動閘限制或接通行星齒輪組中的某些齒輪得到不同的傳動比的。自動變速器制動機構如圖8-6所示。圖8-6所示結構是自動變速器中常用的制動機構,它通過制動帶來限制行星齒輪的運動。制動帶在杠桿的推動下能迅速包緊被制動的齒輪或軸,從而產生強大的制動力達到限制行星齒輪運動的目的。杠桿是直接被頂桿推動的,頂桿的動力又來自液壓,所以行星齒輪的制動完全由液壓來決定。這種制動帶式設計結構非常簡單,成本也很低,常用于經濟型汽車的自動變速器中。但由于制動帶制動非常唐突,制動力來得很猛,所以變速震動相對較大。
        自動變速器制動機構

        2.電子控制動力轉向系統

        電子控制動力轉向系統(EPS)可以在低速時減輕轉向力,以提高轉向系統的操縱穩定性;在高速時則可適當加重轉向力,以提高操縱穩定性。EPS避免了車輛起步打滑的可能。這得益于系統對制動、發動機管理和變速換檔控制的及時干預。通過轉向角和輪速,EPS計算出駕駛者的操縱意圖。通過側滑率和橫向加速度傳感器信息,EPS識別車輛是否存在打滑危險。一旦險情發生,EPS反應輕快迅捷,通過選擇性地對各個車輪實施獨立制動,EPS將車輛“撥轉,,至期望方向oEPS以此提升了車輛在各種工況下的方向穩定性。

        3.電控懸架控制系統

        汽車上裝用的普通減振器為伸張型誠振器,缸筒為全密封式結構,伸縮桿上有一個活塞,阻尼孔位于活塞上,活塞將缸筒分為上下兩腔。當汽車向上振動帶動活塞桿伸張時,上腔油液通過活塞上阻尼較大的阻尼孔,流向下腔。由于活塞桿收縮時,油液流動阻尼大,流速慢,汽車振動所消耗的能量大,從而有效地減輕了汽車的振動幅度,提高了汽車行駛的安全性和操縱穩定性。

        4.定速巡航控制系統

        定速巡航系統(CRUISE CONTROL SYSTEM,CCS),又稱為定速巡航行駛裝置、速度控制系統、自動駕駛系統等。其作用是:按駕駛員要求的速度閉合開關之后,不用踩加速踏板就自動地保持車速,使車輛以固定的速度行駛。當在高速公路上長時間行車后,駕駛員就不用再去控制加速踏板,減輕了疲勞,同時減少了不必要的車速變化,可以節省燃料。定速巡航系統是汽車電子控制系統之一,由指令開關、車速傳感器、ECU和節氣門執行器四部分組成。這種系統使用車速傳感器,將車速信號輸入ECU,再由輸出指令控制節氣門系統。在這樣的系統中,可以根據形勢阻力的變化自動調節發動機節氣門開度,使行使車速保持穩定。

        5.牽引控制

        在汽車行駛時,輪胎摩擦系數和路面條件有著很重要的關系,更具體地說,汽車的驅動必須加以控制,以使車輪的滑動率保持在15%~20%之間。汽車電子系統所完成的上述控制功能稱為牽引控制(Traction Control)o

        6.四輪轉向

        四輪轉向(4WS,即4 Wheel Steering)系統是基于一個安裝在后懸架上的后輪轉向機構,它能夠使駕駛員操縱轉向盤時轉動汽車前后四個車輪,不僅提高了高速時的穩定性和可控性,而且提高了低速時的機動性。

        7.四輪驅動

        汽車驅動輪能夠產生牽引力的大小受到地面附著力的限制,并與車重的大小成正比。采用四輪驅動(4WD,即4 Wheel Drive)可以充分利用車重來產生牽引力。

        8.輪胎壓力檢測

        汽車輪胎內充氣壓力的高低直接影響到整車行駛的舒適性和安全性。如果保持適宜的輪壓,則可以減小輪胎的磨損,降低油耗,防止因胎壓不足而引起的輪胎損壞,并能保證汽車的行駛穩定和安全。輪胎壓力監測系統通過連續地監測輪胎的壓力、溫度和車輪轉速,能夠自動為駕駛員發出警告。

         

        上一篇:
        下一篇:
        亚洲国产欧美国产综合一区
        <output id="e1q30"></output>
        <pre id="e1q30"><label id="e1q30"><xmp id="e1q30"></xmp></label></pre>
        <track id="e1q30"><strike id="e1q30"><tt id="e1q30"></tt></strike></track>

      3. <table id="e1q30"></table>

        <big id="e1q30"></big>
        <track id="e1q30"><ruby id="e1q30"><tt id="e1q30"></tt></ruby></track>
        <td id="e1q30"></td>
          1. <td id="e1q30"><strike id="e1q30"></strike></td>
            <p id="e1q30"></p>